根据5月12日的Kuai技术，随着国内新能源高端豪华汽车的兴起，由BBA代表的传统豪华车对中国市场产生了严重影响。最近，三个德国巨人的宝马和梅赛德斯·奔驰大众汽车（Audi母公司）占领了他们的2025年第一个绩效报告。作为三个巨人最大的市场，中国的绩效和销售都被强烈拒绝。数据表明，大众在第一季度的收入为775.58亿欧元，增长了2.8％；营业利润为28.73亿欧元，同比下降36.9％。在销售方面，大众在第一季度售出了21.36亿辆汽车，同比增长1.4％。中国市场交付量同比下降7.1％。大众汽车的高端布兰登（Branden）在第一季度在全球范围内提供了383,401辆汽车，下降了3.4％。但是，向中国的交付量为144,471个单位，o降低了。f年度7％，大大超过了全球平均市场。宝马在第一季度在全球范围内提供了586,117辆汽车，一年一度下降了1.4％。中国的市场交付量为155,200辆，同比下降17.2％，使其成为全球销售中最大崩溃的单一市场。尽管梅赛德斯 - 奔驰多年来一直在昂贵的汽车上排名第一，但它在中国市场上仍未幸免。梅赛德斯 - 奔驰在第一季度的全球销售额为529,200辆，每年下降7％，而中国市场的销售额为152,800辆，下降了10％。相比之下，诸如比特，吉利，奇利，理想和米彭等独立的中国品牌同时在第一季度同时达到了新的高点，而独立品牌的高端型号的价格也变得越来越昂贵，征服了传统豪华汽车的300,000-500,000元的价格。为了扭转中国市场的不愉快状况，包括BBA和保时捷Incre在内的昂贵品牌他们的努力在中国当地的研发以及在智能驾驶舱领域的领域中，他们还开始寻求中国汽车公司的帮助。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng